Η παρούσα εργασία είναι το αποτέλεσμα της προσπάθειας να κατανοήσει ο αναγνώστης την σημασία των δημοσίων συμβάσεων παροχής μεταφορικής υπηρεσίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τον τρόπο που αυτές διεξάγονται, ανάλογα με το είδος της μεταφοράς (σιδηροδρομική, εναέρια, θαλάσσια), την χώρα στην οποία διεξάγονται και τον σκοπό. Στο πρώτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στην σημασία των δημοσίων συμβάσεων για την Ευρώπη, στις γενικές αρχές που διέπουν την διεξαγωγή των συμβάσεων καθώς και στην ορολογία και μεθοδολογία που χρησιμοποιείται. Στο δεύτερο κεφάλαιο αναλύεται η διαδικασία σύναψης συμβάσεων παροχής σιδηροδρομικής μεταφοράς, οι όροι των συμβάσεων αυτών, τα γενικά τους χαρακτηριστικά και οι υποχρεώσεις των συμβαλλόμενων μερών. Αναφέρονται επίσης και μερικά παραδείγματα. Στο τρίτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στις συμβάσεις παροχής εναέριας μεταφοράς και στα γενικά χαρακτηριστικά αυτών. Γίνεται επίσης και μία σύγκριση ανάμεσα σε συμβάσεις εναέριας μεταφοράς που διεξάγονται σε διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο τέταρτο κεφάλαιο αναπτύσσεται η λογική των συμβάσεων παροχής μεταφορικής υπηρεσίας θαλάσσιας μεταφοράς, για ποιον λόγο συνάπτονται και σε ποιες περιπτώσεις. Ορίζεται η έννοια «θαλάσσια μεταφορά» και «νησί» και επίσης εξηγείται ποιες είναι η διαδρομές - ακτοπλοϊκές γραμμές στις οποίες μπορούν να επιβληθούν συμβάσης παροχής θαλάσσιας υπηρεσίας. Στο πέμπτο κεφάλαιο γίνεται μια προσπάθεια διευκρίνισης της απόδοσης του κόστους των συμβάσεων παροχής μεταφορικής υπηρεσίας, ποιος δηλαδή αναλαμβάνει το ρίσκο. Στο έκτο και τελευταίο κεφάλαιο της παρούσας εργασίας γίνεται σύγκριση κάποιων βασικών χαρακτηριστικών των συμβάσεων σιδηροδρομικής, εναέριας και θαλάσσιας μεταφοράς.
This essay is the effort of defying the importance of the Public Service Contracts and Public Service Obligations in the European Union and the ways they are executed depending on the type of transport (rail, air, sea), the country at which they are executed and the reason. The first chapter refers to the importance of Public Service Contracts and Public Service Obligations in the European Union, the general principles that they are based on as well as the terminology and methodology used. The second chapter analyses the process followed for the railway contracts, the terms, general characteristics and the obligations of both parties. There are also some examples mentioned. The third chapter refers to air transport contracts and their general terms. There is also a comparison of air transport contracts carried out in various countries of the European Union. The forth chapter develops the logic of Public Service Obligations and public Service Contracts applied on sea transport, why they are carried out and under what circumstances. The terms of “sea transport” and “island” are defined. It is also explained at which slots-routes PSOs are applied. In the fifth chapter there is an effort made to clarify who takes the risk of the performance cost (net and gross cost contracts). In the sixth chapter, and the last one, all three types of public transport are compared.